McGill университети тадқиқотчилари қаттиқ электролит билан литюм-ион батареялар технологиясида катта ютуқларга эришдилар, бу эса электр transport воситалари (EV) учун батареяларни инқилоб қилиши мумкин, дейди олимлар.

Янги дизайн батареянинг ишлашидаги муҳим муаммони ҳал қилади, айниқса керамик электролитлар ва электродлар орасидаги интерфейсда юзага келадиган қаршиликни кўриб чиқади, бу самарадорлик ва энергия етказиб беришга халақит беради.

Жамоа зич пластинка ўрнига ғовакли керамик мембранадан фойдаланиш ва уни оз миқдордаги полимер билан тўлдириш "интерфейс қаршилигини"самарали равишда камайтириши мумкинлигини аниқлади. Полимер билан тўлдирилган ғовакли мембранадан фойдаланиб, улар литюм ионининг эркин ҳаракатланишига имкон беради ва қаттиқ электролитлар ва электродлар орасидаги интерфейс қаршилигини йўқ қилади, деб тушунтирди материалшунослик кафедраси профессори ва етакчи илмий ходими Жорж Демопулос.

Ушбу янгилик нафақат батареянинг ишлашини яхшилайди, балки саноат учун асосий муаммо бўлган юқори кучланишли ишлаш учун барқарор интерфейс яратади.