Замонавий смартфонлар ҳайдовчилар учун жуда кўп имкониятларни яратади. Бугунги кунда кўплаб гаджетларни сотиб олиш ва автомобилини электроника кўргазмасига айлантириш шарт эмас. Ҳозирги навигаторлар, радар детекторлари, OBD сканерлари ва бошқа кўп нарсаларни смартфонга иловалар кўринишида ўрнатиш мумкин. Фақат биргина ҳолат мавжуд. Узоқ сафарга чиқаётиб, ҳайдовчи бир кечада барча имтиёзларни йўқотмаслигига ишонч ҳосил қилишни хоҳлайди, шунинг учун биринчи навбатда у юқори сифатли қувватлагични сотиб олиш ҳақида ғамхўрлик қилиши керак.

Кўпчилик машинадаги смартфон жуда секин қувват олишини пайқаган бўлса керак. Бунинг сабаби, одатда, доимий кучланиш даражасини таъминлай олмайдиган арзон Хитой зарядловчи қурилмаларидир. Ҳар бир смартфонда бундай ҳоллар учун босимни мувофиқлаштирувчи бошқарув мавжуд.

Aммо автомобилдаги асл қувватлантиргич билан зарядлаш ҳам маълум хавфлар билан боғлиқ бўлиши мумкин.

Гап шундаки, двигателни ишга тушириш вақтида борт тармоғида босим кўтарилиши мумкин, бу эса смартфон батареясини осонгина «ўлдириши» мумкин. Контроллер мосламаси реакцияга киришишга улгурмаслиги ёки батареяни «сақлаб қола олмаслиги» мумкин. Бунинг олдини олиш учун оддий қоидага амал қилишингиз керак - двигателни ишга туширгандан кейингина смартфонингизни автомобилдаги қувватлагичга уланг.